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南海起风潮 特区闯新路

作者:访客发布时间:2021-04-04 08:10:51分类:最新报道浏览:7


导读:“我们正在搞一个更大的特区,这就是海南岛经济特区。”“海南岛好好发展起来,是很了不起的。”1987年6月12日,邓小平同志在会见外宾时首次向世人宣布了这一重大决策。1988年4月1...

“我们正在搞一个更大的特区,这就是海南岛经济特区。”“海南岛好好发展起来,是很了不起的。”1987年6月12日,邓小平同志在会见外宾时首次向世人宣布了这一重大决策。

1988年4月13日,七届全国人大一次会议正式批准设立海南省,建立海南经济特区。自此,海南成为我国最年轻的省份和最大的经济特区。

带着老一辈革命家的殷切嘱托,带着党中央的深切期望,海南扬帆起航,开启了探索经济特区改革开放的全新之路,奏响了波澜壮阔的发展乐章。

建省之初,海南与深圳、珠海、厦门、汕头等城市经济特区有明显的差异,属于典型的城乡二元结构,农村人口多达80%,黎、苗等少数民族100多万,长期属于我国最贫穷落后的地区之一。

全省没有一个红绿灯,用电奇缺,蜡烛是海口居民家中的必需之品,在老海南人的眼里,这便是当时海南发展滞后的真实写照。据统计,1987年底,海南人均分配水平只有全国分配水平的83%,85%的商品靠内地调进,17%左右的人口未解决温饱。海南中部山区甚至还没有脱离“刀耕火种”的原始生产方式。

在交通出行方面更是严重滞后,海南只有一个位于海口市中心的军民两用机场,全岛通往内地的航线只有4条,年旅客吞吐量5万人次。坑坑洼洼的岛内公路上,无论从南到北,还是从东到西,坐汽车通常要跑上一天。

南海起风潮,特区闯新路。海南发挥敢闯敢试、敢为人先、埋头苦干的特区精神,为国家全面深化改革闯关探路。率先进行“小政府、大社会”行政管理体制改革;成为第一个开放三、四、五航权的试点省份;率先推行燃油附加费改革,取消公路收费关卡;率先实行“先上车后买票”的企业注册登记制度;率先实施医疗保险制度综合改革;率先实行粮食购销同价改革;率先取消农业税和农业特产税……

30多年的持续扩大开放,让海南在“低起点”上实现“高目标”,主要经济指标实现了数十倍甚至百倍的增长。天堑变通途,除了便捷高效的粤海铁运输,航空运输更是高速发展,海口美兰国际机场和三亚凤凰国际机场年旅客吞吐量更是纷纷突破2000万人次。海南岛内还建起了世界首条环岛高速铁路,田字高速公路网络成型,全岛实现了3小时经济生活圈。

面朝大海,春暖花开。海南已成为全国人民向往的四季花园,是国内五星级酒店最密集的省份,旅游硬件设施毫不逊色于世界驰名旅游目的地。2019年海南全省旅游接待人次达到8311.2万,2020年在新冠疫情影响下,还创下了年接到游客6500万人次的佳绩。

“小康不小康,关键看老乡”“没有农村现代化,就没有海南的现代化”。海南建立健全城乡融合发展体制机制和政策体系,以百镇千村建设为抓手全面推进乡村振兴,城乡差距日益缩小。2019年海南提前一年实现全部国定贫困县脱贫摘帽,2020年全省建成美丽乡村1000个。

如今,在一个个“望得见山、看得见水、记得住乡愁”的美丽乡村建设中,“产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕”的美好新海南愿景正逐步实现。

农民日报·中国农网记者 操戈 邓卫哲

标签:海南经济特区海口


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